El inicio de actividad en las 6 Horas de Imola dejó dos escenarios distintos en la jornada de entrenamientos. En la primera sesión, los tres Ferrari 499P impusieron condiciones desde los primeros minutos y se quedaron con los mejores registros, con el auto N°83 de AF Corse al frente.Sin embargo, el panorama cambió en la segunda tanda. Bajo condiciones climáticas estables, los tiempos comenzaron más altos que en la sesión inicial, con registros en el rango de 1’36, aunque rápidamente bajaron con el correr de los minutos.El primer golpe lo dio Charles Milesi, que llevó al Alpine A524 N°36 a la cima con un tiempo de 1’31”368, superando la referencia matinal de Ferrari. Su registro fue superado poco después por Malthe Jakobsen con el Peugeot N°94, antes de que Nyck de Vries colocara al Toyota N°7 en lo más alto con 1’31”164.La respuesta de Milesi no tardó en llegar: primero recuperó la punta con 1’31”122 y luego rompió la barrera del 1’31 al marcar 1’30”898, el mejor tiempo de la sesión.Mientras tanto, Ferrari volvió a reagruparse, aunque sin el dominio de la primera práctica. El N°83 lideró al trío italiano, pero ubicado entre la quinta y séptima posición. Más adelante, los autos N°50 y N°51 escalaron hasta el tercer y cuarto lugar, a poco más de una décima del Alpine líder.La sesión mostró un pelotón más compacto en comparación con pruebas anteriores, con varios equipos en tiempos similares. En paralelo, Théo Pourchaire (Peugeot N°94) y Sébastien Buemi (Toyota N°8) quedaron bajo investigación por exceso de velocidad en el ingreso al pit lane.En el tramo final, los equipos priorizaron tandas largas, sin cambios significativos en la clasificación. Así, Alpine y Toyota lograron desplazar a Ferrari en el cierre de la jornada, dejando a los Hypercars italianos en la tercera y cuarta posición, mientras que el N°83 finalizó séptimo.El Peugeot N°94 volvió a meterse entre los cinco mejores, en una jornada donde el orden se mostró más ajustado, mientras que los prototipos de Genesis Magma Racing cerraron nuevamente la clasificación

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