Hankook estrenará en el Rally Safari de Kenia una nueva versión de su neumático blando Dynapro R213, desarrollada durante el último año a partir de los comentarios de pilotos y fabricantes en la primera temporada de la marca como proveedor exclusivo del Campeonato Mundial de Rally (WRC).El nuevo compuesto mantiene el mismo dibujo de la banda de rodadura utilizado en los rallies de grava de la temporada pasada, pero incorpora modificaciones en la construcción interna y en el compuesto con el objetivo de mejorar su rendimiento en bajas temperaturas y en condiciones húmedas, sin perder la durabilidad que exigen las pruebas sobre tierra.“Este neumático ha estado en desarrollo durante todo el último año. De hecho, desde que anunciamos nuestro suministro de neumáticos en 2024, hemos trabajado estrecha y diligentemente en el desarrollo de las especificaciones de los neumáticos junto con la FIA y los fabricantes”, afirmó Stephen Cho, de Hankook.Según explicó, la especificación de grava introducida la temporada pasada fue bien recibida por los equipos en términos de fiabilidad y resistencia.“Algunos de los comentarios clave que recibimos fueron que nuestra primera especificación, lanzada el año pasado, tuvo una buena acogida en general. Salvo en rallies extremadamente duros o situaciones en las que los pinchazos son inevitables, nuestra fiabilidad y durabilidad han sido puntos fuertes”, señaló.Sin embargo, pilotos y fabricantes también pidieron algunos ajustes para determinadas condiciones.“Los pilotos también nos comentaron que agradecerían un poco más de flexibilidad. Querían una mayor diferencia de rendimiento entre los compuestos duros y blandos, y un poco más de flexibilidad para mejorar el rendimiento a bajas temperaturas, especialmente en condiciones de humedad o mojado”.Para responder a esas observaciones, los ingenieros de Hankook realizaron cambios tanto en la estructura como en el compuesto del neumático.“Se ha modificado la construcción para que el neumático sea ligeramente más blando y cómodo, lo que permite un poco más de movimiento. Esto debería proporcionar una mejor respuesta a los pilotos”, explicó Cho.El debut del nuevo Dynapro R213 coincidirá con una de las pruebas más exigentes del calendario. Según Cho, las primeras impresiones del reconocimiento del recorrido indican que las condiciones del Rally Safari de Kenia podrían ser incluso más duras que las del año pasado.“Las fuertes lluvias han traído mucho barro a las carreteras, y ese barro ahora está dejando al descubierto grandes rocas, lechos de roca y otros peligros ocultos. Así que nos espera otra prueba increíblemente difícil y desafiante para los pilotos, los equipos y, por supuesto, también para nuestros neumáticos”.

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