Argentina acelera gestiones por la F1: el objetivo más cercano es 2028

Mientras el Autódromo Oscar y Juan Gálvez avanza en su proceso de remodelación con la mira puesta en el regreso del MotoGP, en paralelo se intensifican las gestiones para intentar concretar el desembarco de la Fórmula 1 en Argentina.

Una delegación del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, acompañada por el promotor local Grupo OSD, viajará al Gran Premio de Miami con el objetivo de mantener un encuentro con autoridades de Liberty Media, empresa propietaria de la máxima categoría. La iniciativa está liderada por la Secretaría de Deportes, aunque también podrían sumarse representantes del área de Hacienda y directivos de AUSA, encargada de las obras en el circuito porteño.

El foco de la reunión será presentar avances concretos en la modernización del autódromo, luego de que el proyecto ya hubiera sido expuesto ante Liberty en la misma cita el año pasado.

"Los pasos que nos exigieron los estamos cumpliendo. Desde todos lados. Desde lo protocolar, desde lo técnico y operativo con el grupo asesor, que es Tilke, recomendado específicamente por Liberty", afirmó Fabián Turnes, secretario de Deportes de la Ciudad de Buenos Aires.

El funcionario destacó la evolución del proyecto en el último año, subrayando que las obras ya dejaron de ser una intención para convertirse en una realidad tangible. "La primera reunión que tuvimos con ellos fue hace un año en Miami. Desde entonces hay un montón de avances y está bueno que, al menos, hayamos cumplido los pasos como habíamos dicho. Y ya podemos mostrar una realidad: que el autódromo está en obra, que no fue solo un anhelo que teníamos, sino todo lo contrario".

En cuanto a los plazos, desde el entorno gubernamental evitan fijar fechas definitivas, aunque reconocen que el calendario más cercano presenta dificultades. En ese sentido, Turnes fue claro al marcar un horizonte posible: "Decir una fecha es difícil. Ojalá tuviésemos una ventana clara porque es importante. Creo que, si no cambia la coyuntura, pensar en 2027 —esto es a nivel personal— lo veo más difícil. Pero no tan lejano en 2028, que si uno lo piensa, igual faltaría poco".

Finalmente, el dirigente remarcó que el objetivo es llegar a la reunión en Miami con avances verificables en infraestructura y homologación. "Pero la intención es ir a Miami con cosas palpables. Hoy la obra está. En ese momento era un anhelo o una intención; hoy es una realidad. Si avanzamos con la horquilla larga, ya vamos por el circuito completo. La aprobación de Grado 1 ya fue solicitada hace tiempo, con un detalle muy pequeño de modificación que se está trabajando para concretarlo. Esos pasos los fuimos dando".