BMW presenta el nuevo i3 con hasta 900 km de autonomía

BMW anunció el lanzamiento de la nueva generación del i3, un modelo completamente renovado que llegará al mercado con una autonomía de hasta 900 kilómetros y tecnología de última generación. La producción comenzará en agosto de este año.

El nuevo i3 marca un cambio total respecto a su antecesor. A diferencia del modelo original, que era un vehículo compacto de 3,99 metros y poco más de 300 kilómetros de autonomía, esta segunda generación se posiciona como un sedán eléctrico en la línea del Serie 3, convirtiéndose en una de las principales apuestas de la marca alemana.

Este modelo forma parte de la denominada Neue Klasse, la nueva generación de vehículos eléctricos de BMW que incorpora avances en motores, baterías y sistemas eléctricos. Dentro de esta gama, el i3 se suma a una estrategia iniciada previamente con el iX3.

La primera versión disponible será el i3 50 xDrive, que ofrecerá una potencia de 469 caballos y un par motor de 649 Nm. Aunque la capacidad de la batería aún no fue confirmada, la marca adelantó que la autonomía alcanzará hasta los 900 kilómetros, cifra que todavía está sujeta a homologación.

En cuanto a la carga, el modelo admitirá una potencia máxima de 400 kW en corriente continua, lo que permitirá recuperar 400 kilómetros de autonomía en apenas 10 minutos. Este rendimiento es posible gracias a un sistema eléctrico de 800 voltios. Además, el vehículo contará con carga bidireccional, lo que le permitirá suministrar energía a dispositivos externos.

El interior incorpora el sistema BMW Panoramic iDrive, que reemplaza el panel de instrumentos tradicional por una pantalla que se extiende a lo largo de la base del parabrisas. Este sistema permitirá visualizar información de conducción y personalizar distintos apartados del display.

En el apartado dinámico, el nuevo i3 integrará una generación renovada de centralitas electrónicas orientadas a mejorar la precisión en la conducción. También destaca el uso predominante de la frenada regenerativa, que actuará en la mayoría de las situaciones, mientras que los frenos convencionales intervendrán solo en casos necesarios.