BYD descarta un proyecto para ingresar a la Fórmula 1

Los rumores que vinculaban a BYD con una posible llegada a la Fórmula 1 volvieron a tomar fuerza en los últimos meses, especialmente por la expansión de la compañía china en el automovilismo y el desarrollo de modelos de altas prestaciones bajo sus marcas Denza y Yangwang. Sin embargo, la empresa aseguró que actualmente no existe ningún proyecto en marcha para desembarcar en la máxima categoría.

Durante el Festival de la Velocidad de Goodwood, la vicepresidenta ejecutiva de BYD, Stella Li, y el asesor especial de la compañía, Alfredo Altavilla, se refirieron públicamente a la posibilidad de competir en la Fórmula 1 y dejaron claro que, por ahora, no forma parte de los planes del fabricante.

La conversación surgió en medio del debate sobre el reglamento técnico que podría entrar en vigor en 2030. Entre las propuestas analizadas dentro de la categoría aparece la posibilidad de incorporar motores V8 y dar mayor protagonismo al sonido y al rendimiento, un escenario que plantea interrogantes para marcas cuya estrategia está enfocada en la electrificación.

Altavilla explicó que BYD no participa en las discusiones sobre las futuras reglas de la Fórmula 1 y remarcó que cualquier acercamiento dependería de una compatibilidad tecnológica entre ambas partes.

“No participamos en la discusión sobre las nuevas reglas para 2030. Creo que Stella ha sido muy clara al respecto: sólo consideramos la Fórmula 1 en la medida en que nuestra tecnología pueda servir a los propósitos de la Fórmula 1. Nunca participaremos en la Fórmula 1 sólo para poner una pegatina en el lateral de un coche. Hay mejores maneras de invertir ese dinero”, afirmó.

El directivo, que se incorporó a BYD para impulsar el crecimiento de la marca en Europa, señaló además que una eventual participación solo tendría sentido si la compañía pudiera aportar soluciones tecnológicas con aplicación práctica.

“Si encontramos la manera de ser socios tecnológicos de la Fórmula 1, podríamos estar interesados; entonces necesitamos encontrar una solución. Pero ese es un requisito previo. Así que veamos cómo se desarrollan esas nuevas reglas”, agregó.

Consultada sobre la posibilidad de un proyecto deportivo relacionado con la Fórmula 1, Stella Li respondió en tono distendido y atribuyó la idea a las aspiraciones de su asesor. “Ése es su sueño”, comentó entre sonrisas, antes de recordar que la atención de la compañía está centrada actualmente en el desarrollo de nuevos productos, entre ellos el reciente lanzamiento de Denza.

Más adelante, al ser preguntada nuevamente sobre la existencia de un plan concreto, fue categórica. “No, no, no hay ningún proyecto. Dije que no hay ningún proyecto en mente. El sueño siempre está ahí, pero no teníamos una agenda concreta”, puntualizó.

Las declaraciones se producen mientras la Fórmula 1 analiza cuál será el camino de sus unidades de potencia después de 2030. Aunque el reglamento previsto para 2026 aumentará el protagonismo de la parte eléctrica y eliminará el sistema MGU-H, dentro del paddock también se debate la posibilidad de adoptar motores V8 alimentados con combustibles sostenibles en el siguiente ciclo reglamentario.

La discusión resulta especialmente relevante para BYD, una compañía que ha consolidado su crecimiento a partir de tecnologías vinculadas a la electrificación, como la batería Blade, los sistemas híbridos enchufables de alta eficiencia y el desarrollo interno de componentes.

En los últimos meses, diversas versiones apuntaban a una posible candidatura de la firma china para integrarse a la Fórmula 1 como eventual duodécimo equipo, en un contexto marcado por la llegada de Cadillac a partir de 2026. No obstante, las manifestaciones realizadas en Goodwood representan hasta ahora la postura más clara de la empresa sobre el tema.

Aunque BYD descarta un proyecto actual, tanto Stella Li como Alfredo Altavilla coincidieron en que la puerta no está cerrada para el futuro. La posibilidad de ingresar a la Fórmula 1 dependerá de que la categoría ofrezca un entorno en el que la marca pueda aportar capacidades tecnológicas e ingeniería alineadas con su estrategia industrial.