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Circuit de Barcelona-Catalunya: historia, datos y curiosidades del trazado

Circuit de Barcelona-Catalunya: historia, datos y curiosidades del trazado

Foto: El récord de vuelta pertenece a Oscar Piastri

Con 4,657 kilómetros de longitud y 66 vueltas programadas, el circuito de Montmeló será sede de la séptima ronda de la temporada 2026

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El Circuito de Barcelona-Catalunya volverá a ser escenario de la Fórmula 1 este fin de semana con la disputa del séptimo capítulo de la temporada 2026. La cita marcará un momento particular para el trazado catalán, que albergará por primera vez una carrera bajo la denominación de Gran Premio de Barcelona-Cataluña, aunque será la 36ª prueba mundialista celebrada en territorio catalán.

El circuito ubicado en Montmeló se ha convertido en una de las referencias técnicas más importantes del calendario. Su combinación de rectas largas, curvas rápidas y sectores más revirados suele ofrecer una radiografía precisa del rendimiento real de cada monoplaza, razón por la que durante años fue una de las sedes habituales de los ensayos de pretemporada.

La pista presenta una longitud de 4,657 kilómetros y la carrera del domingo está programada a 66 vueltas, para completar un recorrido total de 307,236 kilómetros. El récord de vuelta pertenece a Oscar Piastri, quien en 2025 registró un tiempo de 1:15.743.

La relación de la Fórmula 1 con Cataluña se remonta varias décadas atrás. Antes de la llegada de Montmeló, la máxima categoría visitó escenarios como Pedralbes y Montjuïc. Sin embargo, el actual circuito debutó en el calendario en 1991, apenas dos semanas después de haber acogido su primera competencia oficial del Campeonato Español de Turismos.

Aquella primera carrera quedó marcada por el recordado duelo entre Nigel Mansell y Ayrton Senna, protagonistas de una de las imágenes más icónicas de la Fórmula 1 moderna. Desde entonces, el trazado ha sido escenario de numerosos episodios destacados, entre ellos el accidente entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg cuando ambos eran compañeros de equipo en Mercedes durante la temporada 2016.

El circuito también ha experimentado modificaciones recientes. Desde 2023, la Fórmula 1 utiliza la misma configuración que MotoGP, tras la eliminación de la chicana previa a la última curva. Además, el trazado catalán continuará formando parte del calendario de manera rotativa junto a Spa-Francorchamps al menos hasta 2032, mientras Madrid asumirá la denominación oficial de Gran Premio de España.

Uno de los desafíos más importantes para equipos y pilotos volverá a ser la gestión de los neumáticos. Las curvas de alta velocidad y los cambios constantes de dirección someten a los compuestos a una elevada exigencia durante toda la vuelta.

En cuanto al reglamento deportivo, Barcelona contará con cuatro zonas habilitadas para el denominado Modo Recta, el sistema aerodinámico que reduce la resistencia al avance en determinados sectores del circuito. Por su parte, la detección para el modo de adelantamiento estará ubicada en la curva 13, mientras que la activación podrá realizarse antes de la curva 14, en la entrada a la recta principal.

La historia también respalda a varios protagonistas que estarán presentes este fin de semana. Lewis Hamilton comparte con Michael Schumacher el récord de victorias en el circuito, con seis triunfos cada uno. Ferrari lidera la estadística de constructores con ocho victorias, mientras que Mercedes es el equipo con más pole positions obtenidas en Montmeló, con nueve.

La carrera también tendrá un significado especial para George Russell, quien alcanzará las 100 participaciones en Grandes Premios como piloto de Mercedes.

Con una larga tradición dentro del campeonato y características que suelen poner a prueba todos los aspectos de un monoplaza, el Circuit de Barcelona-Catalunya volverá a ofrecer una referencia importante para medir el estado de fuerzas de la temporada 2026.

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