Conor Daly lideró el segundo día de entrenamientos de la Indy 500

Las 500 millas de Indianápolis completó este miércoles su segunda jornada de entrenamientos con Conor Daly al frente de la tabla de tiempos. El piloto estadounidense registró la vuelta más rápida del día en una sesión marcada por el viento y las bajas temperaturas en el óvalo de Indianápolis.

Daly, al volante del Chevrolet #23 de Dreyer & Reinbold Racing, aprovechó el rebufo para marcar una vuelta de 228.080 mph, equivalente a poco más de 366 km/h, y quedarse con el mejor registro de la jornada correspondiente a la 110ª edición de las 500 Millas de Indianápolis.

Detrás terminó Álex Palou. El español de Chip Ganassi Racing, actual campeón de IndyCar y vigente ganador de la Indy 500, volvió a mostrarse entre los más veloces luego de haber liderado el primer día de prácticas. En esta ocasión finalizó segundo con una vuelta de 228.027 mph, apenas a 0.0093 segundos del tiempo de Daly, siendo además el único otro piloto que logró superar la barrera de las 228 mph.

El tercer mejor tiempo quedó en manos de David Malukas, quien registró 227.139 mph con el Chevrolet #12 del Team Penske. Más atrás aparecieron Graham Rahal, cuarto con 226.835 mph para Rahal Letterman Lanigan Racing, y Romain Grosjean, quinto tras alcanzar 226.591 mph con Dale Coyne Racing.

También finalizaron dentro de los diez primeros Scott Dixon, sexto; Scott McLaughlin, séptimo; Josef Newgarden, octavo; Santino Ferrucci, noveno, y Kyle Kirkwood, décimo.

Por su parte, Pato O'Ward fue el piloto más rápido sin ayuda aerodinámica, es decir, sin rebufo. El mexicano de Arrow McLaren alcanzó una velocidad de 221.409 mph, superando a Alexander Rossi y Marcus Ericsson, quienes completaron el top 3 en ese apartado.

En cuanto al trabajo en pista, Palou fue el piloto con mayor cantidad de vueltas completadas, con 118 giros, mientras que Ferrucci también superó el centenar con 102. En el otro extremo apareció Sting Ray Robb, quien solo dio 44 vueltas para Juncos Hollinger Racing.

La jornada volvió a desarrollarse sin incidentes, aunque Rossi debió permanecer en boxes durante el tramo final debido a un cambio de motor realizado por su equipo.