El SUV híbrido chino que desafía el frío extremo

Cuando se habla de autonomía en vehículos electrificados, el frío suele convertirse en el principal enemigo. Las bajas temperaturas afectan el rendimiento de las baterías y reducen la eficiencia tanto en eléctricos puros como en híbridos enchufables. Sin embargo, el Hongqi HS6 acaba de demostrar que puede mantener cifras destacadas incluso en condiciones extremas.

El SUV chino recorrió 1.131,13 kilómetros sin recargar ni repostar, enfrentando temperaturas inferiores a los -20 °C, lo que le permitió establecer un nuevo récord Guinness en la categoría de autonomía real para vehículos híbridos enchufables (PHEV) en clima severo.

Este no es el primer hito del modelo. En noviembre pasado, antes de su lanzamiento comercial, el HS6 ya había sorprendido al registrar 2.327,3 kilómetros sin detenerse para cargar batería o tanquear combustible, obteniendo así su primer récord Guinness como el híbrido enchufable con mayor autonomía real certificada.

La diferencia clave entre ambos logros radica en el contexto. Mientras la primera prueba se realizó en condiciones favorables, el nuevo récord pone a prueba la eficiencia térmica del sistema híbrido bajo temperaturas extremas. Allí es donde el mérito técnico adquiere mayor relevancia.

El Hongqi HS6 no es un SUV compacto enfocado únicamente en eficiencia urbana. Con 4,99 metros de largo, pertenece al segmento de los SUV grandes, donde el tamaño y el peso suelen impactar negativamente en el consumo. Aun así, logró sostener cifras destacadas.

Fundada en 1958 y actualmente propiedad del grupo estatal FAW, socio estratégico de Volkswagen y Toyota en China, Hongqi atraviesa un proceso de modernización con planes de expansión hacia Europa. El HS6 es uno de los pilares de esa estrategia.

El modelo se ofrece en versiones 4×2 y 4×4, siempre bajo un esquema híbrido enchufable. Combina un motor a gasolina 1.5 turbo de 150 caballos con uno o dos motores eléctricos. La versión 4×2 incorpora un propulsor eléctrico delantero de 228 Hp y batería de 23 kWh, mientras que la variante 4×4 suma un segundo motor trasero de 270 Hp y una batería de mayor capacidad, de 40 kWh.

En condiciones homologadas, la versión más eficiente declara hasta 1.650 kilómetros de autonomía combinada. Las pruebas certificadas para el récord superaron ampliamente esa cifra en el primer intento y, en el segundo, mantuvieron resultados sólidos pese al frío extremo.

Actualmente, el Hongqi HS6 se comercializa en China desde un precio equivalente a 21.670 euros, una cifra competitiva para un SUV de casi cinco metros con tecnología híbrida enchufable en su mercado local.

Aunque no hay confirmación oficial sobre su llegada inmediata a Europa, la marca ha manifestado su intención de expandirse internacionalmente en los próximos años. De concretarse, el HS6 podría posicionarse como una alternativa relevante frente a otros PHEV de gran tamaño, especialmente por su combinación de autonomía récord y precio competitivo.