F1: Hamilton completa casi 900 kilómetros en pruebas de neumáticos de lluvia en Fiorano

La Fórmula 1 mantiene su actividad fuera de pista y uno de los focos estuvo en Circuito de Fiorano, donde Lewis Hamilton completó un programa de pruebas enfocado en el desarrollo de neumáticos de lluvia junto a Pirelli.

Durante dos jornadas de trabajo con el SF-26, el piloto británico acumuló 297 vueltas, equivalentes a 884 kilómetros, en la pista privada de Ferrari, que fue regada artificialmente para recrear condiciones específicas de lluvia. El objetivo del proveedor único es ampliar el rango de uso del neumático Cinturato Full Wet, incluso en situaciones de menor intensidad de agua en pista.

A pesar de que las condiciones climáticas fueron cálidas, con temperaturas que alcanzaron los 22 grados, el programa se desarrolló con normalidad gracias al sistema de riego del circuito, uno de los pocos en Europa homologados para este tipo de ensayos. Esto permitió evaluar tanto neumáticos para lluvia extrema como compuestos intermedios.

En la primera parte del trabajo, Hamilton probó prototipos diseñados para condiciones de lluvia intensa, incluyendo una nueva banda de rodadura que ya había sido utilizada previamente en Suzuka por Red Bull y Racing Bulls. Posteriormente, la actividad se centró en una variante de neumáticos intermedios, lo que permitió analizar también las transiciones entre ambos compuestos en pista.

En la jornada final, el británico completó 155 vueltas, con un total de 461 kilómetros recorridos y un mejor registro de 1’00’’740. El día anterior había sumado otras 142 vueltas, equivalentes a aproximadamente 423 kilómetros, consolidando así un trabajo de desarrollo sostenido a lo largo de ambas sesiones.

La actividad de Ferrari se enmarca dentro del programa de pruebas que Pirelli lleva adelante de cara a la temporada 2027, en un contexto en el que, pese a la ausencia de carreras en abril, varios equipos continúan en pista colaborando con el desarrollo de los futuros compuestos.

El trabajo no se detendrá en Fiorano. La próxima semana, Mercedes y McLaren tomarán el relevo con dos jornadas de pruebas en Nürburgring, un circuito que no recibe a la Fórmula 1 desde 2020 y que será utilizado para continuar con el desarrollo de neumáticos, en este caso enfocados en condiciones de seco.