Ferrari advierte que cambiar las reglas de la F1 ahora “sería un error”

El jefe del equipo Ferrari, Fred Vasseur, afirmó que modificar de inmediato las nuevas reglas de la Fórmula 1 para 2026 “sería un error”, en medio del debate que generaron las regulaciones tras el inicio de la temporada.

La categoría introdujo este año cambios importantes tanto en el chasis como en las unidades de potencia. Los nuevos motores son aproximadamente un 50% eléctricos, lo que ha hecho que la gestión de energía tenga un papel predominante durante las carreras.

Esta situación se vio reflejada en el Gran Premio de Australia, donde los pilotos recurrieron al lift and coast antes de las zonas de frenado. El efecto fue aún más evidente en el circuito de Albert Park, un trazado que demanda un alto consumo energético.

A pesar de ello, la carrera dejó cifras llamativas. La Fórmula 1 registró un total de 120 adelantamientos durante la competencia, frente a los 45 que se produjeron el año pasado. Además, la prueba tuvo varios cambios en el liderato, aunque el papel que desempeñó la gestión de energía en la acción generó interrogantes.

Otro punto que ha generado debate es la eliminación del componente MGU-H de la unidad de potencia. Sin este sistema, los coches tienen dificultades para hacer girar el turbo, lo que casi provoca un accidente en la salida de no haber sido por una gran salvada de Franco Colapinto cuando se encontró con un Liam Lawson lento en el inicio.

A esto se suma la complejidad de las nuevas herramientas de gestión del motor. Elementos como el modo recta, el modo adelantamiento, el modo boost y el super clipping requieren tiempo de adaptación, especialmente para los espectadores ocasionales.

En ese contexto, Vasseur evitó sacar conclusiones apresuradas y pidió esperar algunas carreras antes de plantear cambios en el reglamento.

“En general es cierto que tuvimos toneladas de comentarios negativos, pronósticos o lo que sea antes de que comenzara la temporada”, dijo el francés después de la carrera de Australia. “También se nos presionó para cambiar nuestras regulaciones antes de la primera carrera.

"Honestamente, creo que tiene sentido esperar dos o tres eventos. No es porque este haya sido uno muy bueno que todos lo vayan a ser, pero creo que fue una muy buena sorpresa.

"Honestamente, las primeras 10 vueltas de la carrera, no estoy seguro de haber visto algo así en los últimos 10 años", agregó, refiriéndose a una intensa y prolongada batalla por el liderazgo entre George Russell y Charles Leclerc. "Tenemos que tener en cuenta que no es un hecho que ahora vaya a ser así todos los fines de semana.

"Pero creo que es un muy buen comienzo para el deporte, un muy buen comienzo para el espectáculo. Creo que los aficionados probablemente disfrutaron mucho el primer stint. Pero sigamos así, y si tenemos que reaccionar en algún momento después de un par de carreras reaccionaremos. Pero sería un error hacerlo demasiado rápido".