Ferrari Luce: el primer modelo 100% eléctrico de la marca italiana

Ferrari ingresó oficialmente a la era eléctrica con la presentación del nuevo Luce, el primer modelo completamente impulsado por energía eléctrica en la historia de la marca italiana. El vehículo no solo representa un cambio tecnológico para la firma de Maranello, sino también una ruptura estética respecto a los diseños que históricamente identificaron a la casa del Cavallino Rampante.

El nuevo Ferrari Luce llegará a producción a partir de 2027 y se convierte en una de las apuestas más ambiciosas de la marca, que asegura haber mantenido intacto el ADN de prestaciones y sensaciones de conducción que caracteriza a sus superdeportivos.

Con una silueta alejada de los modelos tradicionales de Ferrari, el Luce presenta una carrocería de cuatro puertas con apertura trasera inversa y una marcada orientación aerodinámica. El diseño exterior estuvo a cargo de LoveFrom, estudio fundado por Jony Ive —exresponsable creativo de Apple— junto a Marc Newson.

“Es un tipo de vehículo que simplemente no existía”, afirmó Ive durante la presentación oficial del modelo.

El enfoque aerodinámico domina gran parte de la propuesta visual. Ferrari incorporó soluciones inéditas en la marca, como un capó con función aerodinámica integrada y limpiaparabrisas ubicados en posición elevada junto a los pilares A, con el objetivo de optimizar el flujo de aire. Según datos oficiales, el modelo alcanza un coeficiente aerodinámico Cd de 0,254.

En dimensiones, el Luce supera los cinco metros de largo y monta llantas de 24 pulgadas, las más grandes utilizadas hasta ahora por Ferrari. Además, registra un peso de 2.260 kilogramos, una cifra distante de los parámetros habituales de la marca italiana.

Ferrari informó que el vehículo fue desarrollado íntegramente en Maranello y que el proyecto derivó en más de 60 patentes tecnológicas. Entre sus principales novedades técnicas aparecen un subchasis trasero independiente, suspensión activa de 48 voltios, dirección en las cuatro ruedas y una batería integrada en el chasis que permite reducir el centro de gravedad en 80 milímetros respecto a un modelo equivalente con motor de combustión.

A nivel mecánico, el Luce utiliza cuatro motores eléctricos derivados del Ferrari F80. El conjunto desarrolla 1.050 caballos de potencia combinada y 990 Nm de par motor, cifras que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 310 km/h.

El esquema distribuye dos motores eléctricos por eje, con mayor protagonismo en el tren trasero, donde las unidades entregan 310 kW cada una. Ferrari explicó además que los motores delanteros pueden desacoplarse para optimizar la eficiencia energética.

Otra de las novedades aparece en el sonido. La marca italiana descartó replicar artificialmente el ruido de un motor de combustión y optó por amplificar las frecuencias naturales de los motores traseros para ofrecer mayor retroalimentación al conductor durante la conducción deportiva.

El interior también marca un cambio importante para Ferrari. El Luce será el primer modelo de cinco plazas de la historia de la marca y además ofrecerá el mayor espacio de carga jamás visto en un Ferrari, con 597 litros de capacidad en el maletero.

La cabina combina elementos digitales con detalles de inspiración clásica. Entre los aspectos más llamativos destacan el volante de tres radios inspirado en los antiguos Nardi de madera, un selector de cambios compacto y un sistema multimedia giratorio integrado en la consola.