Fórmula 1 prohibirá el DRS en las salidas desde 2026 por razones de seguridad

La Fórmula 1 introducirá un cambio clave en su reglamento 2026: quedará prohibido utilizar el DRS (alerón móvil) en el tramo que va desde la salida hasta la primera curva. La decisión fue consensuada por los equipos y la Comisión de la F1, y ahora deberá ser ratificada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

El ajuste responde a preocupaciones de seguridad vinculadas a la nueva generación de monoplazas, que desde 2026 prescindirá del sistema MGU-H y dependerá completamente del motor térmico en el momento de la largada. En ese contexto, abrir el DRS en plena recta inicial, especialmente en circuitos con largas aceleraciones, podría elevar considerablemente la velocidad cuando neumáticos y frenos aún no alcanzaron la temperatura óptima, aumentando el riesgo de bloqueos o accidentes en la primera frenada.

Aunque el reglamento anterior establecía que el DRS solo podía activarse tras la primera vuelta, la revisión normativa dejó un vacío que permitía su uso en la salida. Los equipos coincidieron en que esa posibilidad representaba un peligro innecesario, por lo que acordaron cerrar esa puerta antes del inicio de la temporada.

Además, el nuevo procedimiento incluirá un aviso de cinco segundos antes del apagado de los semáforos, para que los pilotos ajusten el régimen del motor y optimicen el funcionamiento del turbo, ahora sin apoyo eléctrico inicial.

Con una parrilla ampliada a 22 autos y una era técnica renovada, la F1 apuesta por priorizar la seguridad en uno de los momentos más críticos y espectaculares de cada Gran Premio: la largada.