¿Hadjar rompe la maldición del segundo Red Bull?

Durante los últimos años, el segundo asiento de Red Bull se convirtió en uno de los desafíos más difíciles de la Fórmula 1. Varios pilotos intentaron acompañar a Max Verstappen al frente del equipo, pero ninguno logró acercarse de manera constante al neerlandés. En 2026, Isack Hadjar parece dispuesto a cambiar esa historia.

El francés, que afronta su segunda temporada en la Fórmula 1 y la primera con Red Bull, está mostrando números que lo colocan más cerca de Verstappen que la mayoría de sus antecesores. Después de 11 carreras, la diferencia promedio entre ambos en clasificación es de poco más de una décima de segundo, el mejor registro desde Daniel Ricciardo.

Ricciardo fue quien más cerca estuvo de Verstappen durante sus años como compañeros. En 2017, el australiano tuvo una diferencia media de apenas unas cinco centésimas en clasificación y terminó el campeonato con 200 puntos, 32 más que los conseguidos por Verstappen.

Desde entonces, la brecha fue considerablemente mayor. Pierre Gasly y Alex Albon rondaron el medio segundo de diferencia en clasificación, mientras que Sergio Pérez llegó a superar esa barrera en 2023. La situación fue todavía más marcada con Yuki Tsunoda, quien en 2025 registró un déficit promedio de más de seis décimas frente al cuatro veces campeón mundial.

En cuanto a los puntos, Hadjar también aparece entre los compañeros que más cerca estuvieron de Verstappen en esta etapa de una temporada. Tras 11 Grandes Premios, el francés se encuentra a 41 unidades del neerlandés, una diferencia que contrasta con los 290 puntos que separaron a Verstappen de Pérez al finalizar 2023 o los 388 que hubo respecto a Tsunoda en 2025.

Todavía queda buena parte del campeonato y la comparación con los anteriores compañeros de Verstappen no puede considerarse definitiva. Sin embargo, los números de Hadjar ya marcan una diferencia respecto a varios de los pilotos que ocuparon el segundo Red Bull en los últimos años.

La gran pregunta ahora es si el francés podrá mantener este ritmo durante la segunda mitad de 2026 y convertirse en el compañero que finalmente consiga reducir de forma significativa la histórica brecha con Verstappen.