La cancelación en Australia le da un respiro a Martín, con Márquez al frente del Mundial

El mal tiempo que se convirtió en protagonista el domingo del Gran Premio de Australia de MotoGP, en el circuito de Phillip Island, le hizo un regalo al español Jorge Martín, que se fue por los suelos y se lesionó en una carrera sprint del sábado que ganó su compatriota Marc Márquez, justo nuevo líder del Mundial.

Con el triunfo, Márquez se puso líder del campeonato con diez puntos de ventaja, 365 puntos frente a 355 de Martín, que pudieron haberse incrementado con una victoria o un buen resultado el domingo. La cancelación, por las adversas condiciones atmosféricas, le un ‘respiro’ a Martín.

Y ahí radica lo envenenado del regalo, porque a pesar de la espectacularidad de la caída y de las muchas vueltas que dio el piloto madrileño sobre la grava, el impresionante accidente se saldó con esa fuerte caída y la fractura del radio distal, sin desplazamiento, de su brazo derecho, algo que resulta positivo para el piloto, pero al tiempo donde reside el problema.

En Aprilia esperan y desean que, al no ser tan grave la lesión que sufre, Martín pueda estar el próximo fin de semana en Sepang (Malasia). Pero, al tiempo, esto podría afectar a su proceso de recuperación.

Lo que es seguro es que el hueso no tendrá el 'callo' suficiente como para que la fractura esté consolidada, y eso puede representar una regresión en la recuperación, en el caso de que surja cualquier nuevo percance y, obviamente, como consecuencia del esfuerzo al que se someterá ese brazo en Sepang.

A nadie se le escapa la fuerza que tiene que hacer un piloto para controlar las inercias que genera una moto de MotoGP durante una vuelta a cualquier circuito y, aunque los hay que son menos exigentes que otros, no se pueden olvidar las consecuencias de protagonizar una proeza así, o como la que hizo en 2020 Marc Márquez en Jerez de la Frontera.

Márquez decidió regresar a la competición apenas unos días después de ser intervenido de una fractura del tercio medio del húmero derecho, pero aquella decisión le hizo arrastrar numerosos problemas físicos durante varias temporadas, el más grave de ellos la fijación del húmero con una rotación de un 34 por ciento, que no se detectó hasta que viajó a la Clínica Mayo en Estados Unidos, y por la que tuvo que ser nuevamente intervenido quirúrgicamente.

Así las cosas, la decisión será del propio piloto, pues está en juego nada menos que el liderato del Mundial, que separa ahora mismo en sólo 10 puntos a Márquez, primero, y a Martín, segundo.

Cronológicamente, el sábado ambos tenían una cita con la épica deportiva y ninguno de los dos falló, pues desde que se apagó el semáforo rojo se convirtieron en los dos grandes protagonistas de una de las más bellas batallas sobre una moto que se ha visto en los últimos tiempos.

Marc Márquez, autor de una más que contundente 'pole position', pues le sacó un segundo y medio a su inmediato perseguidor, su hermano, Álex Márquez, mientras que Martín acababa cuarto.

Sin embargo, en el momento de la salida de la carrera corta, programada a 13 vueltas por las 27 que debían completar el domingo, Marc Márquez ejerció de líder desde la 'pole' y llegó primero a final de recta, en tanto que Jorge Martín sorprendió a Álex Márquez y al francés Johann Zarco, tercer clasificado de entrenamientos, para ponerse tras el rebufo de la moto de su rival de turno.

A partir de ese momento, la exhibición de ambos pilotos fue brutal, con adelantamientos al límite de ambos, que no deseaban ceder un palmo de terreno a su oponente, pero en el 'calentón' ante tal situación, las probabilidades de cometer un error se incrementaban exponencialmente y este llegó para Martín en la vuelta ocho.

En la curva ocho Jorge Martín superó el límite de adherencia del neumático delantero de su moto, después de pisar poco antes el arcén, y se fue al suelo a prácticamente 200 km/h en una fuerte caída que sitúa al piloto de San Sebastián de los Reyes (Madrid) ante una complicada tesitura, con el Mundial en juego.