La Fórmula 1 retrasará cinco segundos la largada en el GP de Australia

La Fórmula 1 estrenará un nuevo procedimiento de largada en el Gran Premio de Australia, primera carrera de la temporada. Desde esta fecha habrá un retraso de cinco segundos antes del encendido de las luces, una medida pensada para que los pilotos que parten desde el fondo de la parrilla tengan más tiempo para preparar sus nuevas unidades de potencia para el inicio de la carrera.

El ajuste fue detallado en las notas del director de carrera luego de las pruebas realizadas durante la última semana de los test de pretemporada en Bahréin. Allí varios equipos detectaron que los nuevos turbocompresores requieren más revoluciones para alcanzar su régimen óptimo al momento de arrancar desde la parrilla.

El cambio está relacionado con la eliminación del sistema MGU-H, que anteriormente utilizaba energía almacenada para acelerar el turbo antes de la salida. Sin ese apoyo, algunos monoplazas registraron arranques más lentos e incluso existía el riesgo de activar el sistema anti-stall.

Con el nuevo procedimiento, cuando todos los coches estén formados en la parrilla se agitará la bandera verde en la parte trasera. Desde ese momento habrá una espera de cinco segundos, acompañada por un panel azul intermitente en el pórtico de salida. Después de esa pausa, las luces rojas seguirán su secuencia habitual para iniciar la carrera.

La medida busca garantizar que los pilotos ubicados en las últimas filas tengan tiempo suficiente para generar presión en el turbo y sincronizar correctamente el lanzamiento.

Durante las prácticas en Bahréin, la mayoría de los equipos respaldó el cambio. Sin embargo, en Ferrari ya habían anticipado el problema con antelación y habrían desarrollado un turbo más pequeño para adaptarse a estas condiciones.

Según comentó el piloto de Mercedes, Kimi Antonelli, acertar con el momento exacto seguirá siendo clave en el arranque.

“Aunque ahora con el panel azul es un poco más fácil, si no generas la presión correcta puedes tener una salida realmente mala”, explicó el joven piloto, quien además reconoció que Ferrari parece tener ventaja en este aspecto.