Lo que dejó la primera reunión de la FIA sobre la F1 2026

Tras las tres primeras carreras de la temporada, la FIA dio el primer paso para revisar el reglamento de la F1 2026. Este jueves se celebró la primera reunión oficial con expertos técnicos de los equipos y fabricantes de unidades de potencia, con el objetivo de evaluar posibles cambios y discutir ajustes necesarios.

Según el comunicado de la federación, el encuentro abordó "una amplia gama de temas como parte de la evolución natural del reglamento técnico y deportivo de 2026", destacando que, aunque "los eventos hasta la fecha han proporcionado carreras emocionantes", hay margen de mejora.

El tema más relevante que surgió fue la gestión de energía, considerada clave por su impacto en la clasificación y el comportamiento de los autos en recta. La FIA confirmó que "hubo un compromiso para hacer ajustes en algunos aspectos del reglamento en el área de la gestión de la energía", aunque no se han tomado decisiones definitivas.

La federación también destacó la complejidad de las conversaciones: "Hubo un diálogo constructivo sobre temas difíciles, especialmente teniendo en cuenta la naturaleza competitiva de las partes implicadas". Esto refleja que, si bien hay consenso en la necesidad de cambios, aún no hay acuerdo sobre la forma exacta de implementarlos.

Para continuar con el proceso, la FIA ya definió un calendario de próximas reuniones:

15 de abril: sesión sobre reglamento deportivo para analizar modificaciones que faciliten ajustes técnicos.
16 de abril: reunión técnica para dar seguimiento a los puntos tratados y presentar nuevas propuestas.
20 de abril: encuentro de alto nivel para considerar opciones y buscar consenso entre todos los actores.

Por ahora, cualquier modificación seguirá el procedimiento habitual: "Cualquier cambio estará sujeto al proceso de aprobación del Consejo Mundial del Motor (WMSC)". La federación también recordó que "los reglamentos de 2026 fueron desarrollados y acordados en estrecha colaboración con los equipos, fabricantes, la FOM y la FIA, todos sentados a la mesa".