Los motores V8 vuelven a tomar fuerza en la Fórmula 1

La posibilidad de volver a los motores V8 en la Fórmula 1 comienza a tomar fuerza tras las recientes declaraciones del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, y el respaldo de varias marcas importantes de la parrilla, entre ellas Ferrari. La propuesta apunta a introducir una nueva arquitectura de motores V8 de 2.600 cc incluso antes de 2030, adelantando el cambio previsto en el ciclo reglamentario habitual.

El tema volvió a tomar relevancia luego de que el consejero delegado de Ferrari, Benedetto Vigna, confirmara durante una conferencia con analistas que la escudería italiana ya conocía las conversaciones que mantiene la FIA desde hace tiempo sobre el futuro de las unidades de potencia.

“Nosotros creemos en la continuidad de la propulsión con tres motores. Ya conocíamos estas conversaciones con la FIA, que llevan tiempo en marcha”, señaló Vigna, dejando abierta la posibilidad de respaldar el retorno del V8.

La intención de la FIA sería simplificar las actuales unidades híbridas y reducir costos, manteniendo parte del componente eléctrico, pero devolviendo mayor protagonismo al motor de combustión. El debate surge además después de las dificultades que varios fabricantes enfrentaron con el reglamento híbrido actual, especialmente por la complejidad del sistema que divide la potencia entre el motor térmico y la parte eléctrica.

Según distintas informaciones surgidas en Europa, además de Ferrari, fabricantes como Mercedes-Benz, Red Bull Racing-Ford y General Motors también habrían mostrado conformidad con la idea. Por el contrario, Audi todavía mantiene algunas reservas, mientras que Honda aún no se pronunció oficialmente.

Aunque todavía no existe una confirmación definitiva, las negociaciones entre la FIA y los fabricantes estarían más avanzadas de lo esperado, por lo que el nuevo reglamento podría quedar definido antes de finalizar la temporada 2026.

Mientras tanto, Ferrari mantiene el foco en la competencia actual. Vigna destacó que el equipo inició la temporada 2026 con podios tanto en Fórmula 1 como en el Campeonato Mundial de Resistencia, aunque reconoció que el principal objetivo sigue siendo volver a ganar carreras lo antes posible.