McLaren advierte sobre riesgo en las salidas tras el GP de Australia

El Gran Premio de Australia dejó en evidencia que las salidas del nuevo reglamento de la Fórmula 1 todavía generan preocupación. Andrea Stella, director del equipo McLaren, afirmó: “Creo que la preocupación sigue ahí. Hoy la salida ha estado a punto de acabar mal”.

El domingo, Franco Colapinto, de Alpine, evitó un choque monumental al esquivar a Liam Lawson, quien arrancó lentamente. La FIA había modificado el procedimiento de salida para dar cinco segundos extra a los pilotos y ayudarles a acelerar los turbocompresores, pero la diferencia de velocidad en la parrilla sigue siendo un riesgo.

Stella agregó: “Había una gran diferencia de velocidad en la parrilla. Podemos esperar lo mejor o podemos hacer algo más para asegurarnos de reducir esa diferencia de velocidad. Se trata de una cuestión muy técnica. No creo que debamos ir demasiado lejos con el ‘debemos hacer esto o debemos hacer aquello’. Mi petición es que hagamos más. Mantengamos la atención en la salida, porque en algún momento se convertirá en un problema”.

Además, el fenómeno conocido como “superclipping” vuelve a generar preocupación. Cuando los monoplazas pierden batería y la recuperan a plena potencia, las velocidades de cierre se disparan, especialmente en la recta entre las curvas 8 y 9 de Albert Park. Stella señaló: “En mi opinión, esto fue principalmente un motivo de preocupación en la primera vuelta. Lando, en particular, señaló que es bastante complicado cuando tienes coches muy cerca de ti que pueden seguir desplegándose o no. Al crear esta diferencia de velocidad, la situación se vuelve bastante impredecible. E incluso desde este punto de vista, no deberíamos estar contentos porque no haya pasado nada. Siempre debemos estar a la vanguardia cuando se trata de seguridad”.

Mientras tanto, la primera carrera de la temporada ofreció espectáculo desde el inicio, con adelantamientos estratégicos vinculados a la gestión de energía.