Mercedes-AMG presenta el nuevo GT 4 Door Coupé eléctrico con hasta 1.169 CV

Mercedes-AMG presentó el nuevo AMG GT 4 Door Coupé, un modelo que marca un cambio relevante dentro de su gama al convertirse en un vehículo completamente eléctrico, con dos versiones disponibles que alcanzan hasta 1.169 caballos de potencia y una autonomía que puede llegar a los 700 kilómetros.

El nuevo modelo se posiciona como uno de los desarrollos más ambiciosos de la marca en los últimos años, con el objetivo de mantener el carácter emocional de la línea AMG en la transición hacia la movilidad eléctrica. En este sentido, Mercedes-AMG incorporó motores eléctricos de flujo axial desarrollados junto al especialista YASA, siendo este el primer vehículo de producción en serie de la firma en utilizar esta tecnología.

La configuración mecánica contempla tres propulsores: dos ubicados en el eje trasero y uno en el delantero, lo que garantiza tracción integral. Este sistema permite que el flujo electromagnético se genere de forma paralela al eje de rotación, diferenciándose de los motores eléctricos convencionales.

Entre las funciones destacadas aparece el modo de conducción AMGForce S+, que simula la respuesta de un motor V8 e incluso reproduce su sonido característico. Según Mercedes, el vehículo “se siente y suena como si estuvieras en un automóvil V8 de alta potencia”, además de incorporar una simulación de cambio de marchas con cortes de potencia.

El modelo también incorpora el sistema AMG Race Engineer, que permite al conductor acceder a configuraciones avanzadas del vehículo, junto con aerodinámica activa mediante elementos móviles en el frontal y el difusor trasero. A esto se suman ruedas traseras directrices de hasta 6 grados, suspensión de dureza variable y frenos de alto rendimiento.

Uno de los elementos centrales del proyecto es la batería, desarrollada con participación de ingenieros del equipo de Fórmula 1. Utiliza celdas de química NCMA (níquel, cobalto, manganeso y aluminio), de formato cilíndrico, junto a un sistema de refrigeración directa por celda basado en un aceite eléctricamente no conductor que mantiene la temperatura óptima de funcionamiento.

El sistema eléctrico trabaja sobre una arquitectura de 800 voltios, lo que permite cargas de hasta 600 kW y la posibilidad de recuperar más de 460 kilómetros de autonomía en aproximadamente 10 minutos. La marca destaca la uniformidad del sistema de refrigeración como uno de los puntos clave del desarrollo.

En el interior, el AMG GT 4 Door Coupé presenta una evolución respecto al diseño del GT de dos puertas. Incorpora una pantalla de 10,2 pulgadas para el conductor y un sistema multimedia de 14 pulgadas, junto a una consola central extendida con cargador inalámbrico y compartimentos de almacenamiento. También incluye iluminación ambiental, sistema de audio 4D Burmester y la opción de asientos AMG Performance.

El volante integra levas para la gestión de la regeneración y puede estar recubierto en microfibra Microcut. Entre las opciones de equipamiento se incluye techo panorámico Sky Control.

En cuanto a dimensiones, el modelo mide 5,09 metros de largo, 1,95 de ancho y 1,41 de alto, con una distancia entre ejes de 3,04 metros y un maletero de 415 litros más 41 litros delanteros. Su coeficiente aerodinámico es de 0,22 y el peso total alcanza los 2.460 kilogramos.

La gama está compuesta por dos versiones: AMG 55, con 816 caballos, y AMG 63, con 1.169 caballos. El par máximo llega hasta los 2.000 Nm en la versión más potente. La velocidad máxima es de 300 km/h, con aceleraciones de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos para el AMG 55 y 2,1 segundos para el AMG 63, mientras que el 0 a 200 km/h se completa en 8,7 y 6,4 segundos respectivamente.