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Lando Norris afrontará el Gran Premio de Bélgica con una penalización de 10 posiciones en la parrilla de salida, luego de que McLaren decidiera instalar una cuarta unidad electrónica de potencia en su monoplaza para reforzar la fiabilidad de cara al resto de la temporada.
La escudería británica superará el límite de componentes permitido por el reglamento de la Fórmula 1, una decisión tomada tras los inconvenientes que el piloto sufrió con este elemento durante el campeonato.
Los problemas comenzaron en el Gran Premio de China, donde una avería en la primera unidad electrónica de potencia impidió que Norris pudiera tomar la salida. Posteriormente, la segunda unidad, instalada en Japón, presentó fallas durante los entrenamientos libres y debió ser retirada para su reparación. Aunque volvió a utilizarse, nuevamente registró inconvenientes en la segunda práctica libre de Mónaco, por lo que quedó fuera de la asignación disponible.
Ante ese panorama, McLaren optó por montar una nueva unidad que incorpora las últimas mejoras de fiabilidad desarrolladas por Mercedes-AMG High Performance Powertrains, proveedor de motores del equipo.
En un comunicado, la escudería explicó que la elección de Spa-Francorchamps no fue casual. "Hemos optado por hacerlo en Bélgica, un circuito donde los adelantamientos son relativamente más frecuentes, a diferencia de los dos eventos siguientes en Hungría y Zandvoort."
El equipo también confirmó que el objetivo es completar el resto del campeonato con esta nueva unidad para evitar nuevas sanciones. "Ahora planeamos utilizar esta cuarta unidad de electrónica de potencia durante el resto de la temporada, con el fin de maximizar la fiabilidad y minimizar las penalizaciones deportivas en Lando."
Actualmente, Norris marcha quinto en el Campeonato de Pilotos con 97 puntos, mientras McLaren continúa incorporando mejoras para acercarse al rendimiento de Mercedes y Ferrari en la segunda mitad de la temporada.
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