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El Campeonato Mundial de Rally entra en una etapa determinante con el Rally de Portugal, una de las pruebas más emblemáticas del calendario y considerada referencia dentro de la temporada sobre tierra. La competencia se desarrolla con base en Matosinhos, en las cercanías de Oporto, y mantiene un recorrido que combina sectores históricos con tramos de alta exigencia.
La edición 2026 se disputa tras el Rally Islas Canarias, donde Toyota volvió a imponerse y Sébastien Ogier se quedó con la victoria. Ahora, el foco se traslada a un escenario que exige precisión y resistencia, con caminos que evolucionan rápidamente: de superficies blandas y arenosas a tramos duros, con presencia de rocas y baches que condicionan el ritmo de carrera.
En total, el rally contará con 23 especiales y 344,91 kilómetros competitivos, con la etapa de Amarante como uno de los puntos clave del recorrido por su extensión y nivel de exigencia. A lo largo del fin de semana también aparecen tramos tradicionales como Lousã, Arganil y Fafe, este último encargado de cerrar la competencia con la Power Stage.
Uno de los factores determinantes será la gestión de neumáticos. El compuesto Hankook Dynapro R213 será nuevamente el único autorizado para los autos Rally1, en un contexto donde el orden de salida puede marcar diferencias, especialmente en la primera pasada del viernes, cuando el agarre es limitado por el polvo suelto. En contraste, las segundas pasadas exponen a los pilotos a superficies más agresivas.
El clima también tendrá un papel importante. Las altas temperaturas previstas pueden incrementar la exigencia sobre los sistemas mecánicos, mientras que la posibilidad de lluvia puede modificar las condiciones del terreno en cuestión de minutos.
La actividad comienza con un jueves más cargado de lo habitual, con tres especiales tras el shakedown previo. La jornada incluye tramos como Águeda/Sever (15,08 km) y Sever/Albergaria (20,24 km), antes del cierre con la súper especial de Figueira da Foz.
El viernes presenta siete tramos, con sectores como Arganil (18,62 km), Mortágua (14,59 km), Lousã (7,07 km) y Góis (15,66 km), en una combinación de zonas técnicas y rápidas.
El sábado será la etapa más extensa, con nueve especiales, entre ellas Amarante (26,24 km), el tramo más largo del rally, junto a Cabeceiras de Basto (19,91 km), además de Felgueiras (8,81 km), Paredes (16,09 km) y la súper especial de Lousada.
El domingo definirá la competencia con cuatro tramos, destacando Vieira do Minho (21,60 km) y las dos pasadas por Fafe (11,18 km), siendo la última la Power Stage.
Cronograma del Rally de Portugal 2026 (hora boliviana)
Jueves 7 de mayo
SS1: Águeda/Sever (15,08 km) – 10:05
SS2: Sever/Albergaria (20,24 km) – 11:05
SS3: Figueira da Foz SSS (1,93 km) – 13:05
Viernes 8 de mayo
SS4: Mortágua 1 (14,59 km) – 02:35
SS5: Arganil 1 (18,62 km) – 03:55
SS6: Lousã 1 (7,07 km) – 05:13
SS7: Arganil 2 (18,62 km) – 07:30
SS8: Góis (15,66 km) – 08:25
SS9: Lousã 2 (7,07 km) – 09:08
SS10: Mortágua 2 (14,59 km) – 10:45
Sábado 9 de mayo
SS11: Felgueiras 1 (8,81 km) – 02:00
SS12: Cabeceiras de Basto 1 (19,91 km) – 03:05
SS13: Amarante 1 (26,24 km) – 04:35
SS14: Paredes 1 (16,09 km) – 06:05
SS15: Felgueiras 2 (8,81 km) – 09:00
SS16: Cabeceiras de Basto 2 (19,91 km) – 10:05
SS17: Amarante 2 (26,24 km) – 11:35
SS18: Paredes 2 (16,09 km) – 13:05
SS19: Lousada SSS (3,78 km) – 14:05
Domingo 10 de mayo
SS20: Vieira do Minho 1 (21,60 km) – 03:05
SS21: Fafe 1 (11,18 km) – 04:35
SS22: Vieira do Minho 2 (21,60 km) – 05:35
SS23: Fafe 2 (Power Stage) (11,18 km) – 08:15
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