Rosenqvist gana la Indy 500 más ajustada de la historia

La edición 110 de las 500 Millas de Indianápolis terminó con el final más ajustado en la historia de la competencia. El sueco Felix Rosenqvist se quedó con la victoria tras superar a David Malukas por apenas 23 milésimas en la recta final del Indianapolis Motor Speedway.

El piloto de Meyer Shank Racing concretó el adelantamiento decisivo en los últimos metros de carrera, aprovechando el rebufo luego de que Malukas saliera primero de la curva 3 en la última vuelta. La maniobra definió una de las llegadas más cerradas que se recuerden en la IndyCar.

Mientras Rosenqvist celebraba su segundo triunfo en la categoría y el más importante de su trayectoria, el español Álex Palou aparecía como uno de los grandes protagonistas de la competencia pese a finalizar séptimo. El vigente campeón lideró gran parte de la prueba y fue el piloto que más vueltas pasó al frente.

Durante buena parte de la carrera, Palou se mantuvo en la pelea por la punta junto a Alexander Rossi, David Malukas y Scott Dixon, en una competencia marcada por constantes cambios de líder debido al juego de aspiraciones y las distintas estrategias de combustible.

El desarrollo cambió en el tramo final. La estrategia alternativa de Meyer Shank Racing y McLaren permitió que Rosenqvist, Pato O’Ward y Marcus Armstrong aparecieran en posiciones de privilegio antes de las últimas neutralizaciones.

A ocho vueltas del final, el brasileño Caio Collet perdió el control y provocó una bandera roja después de impactar contra el muro. La dirección de carrera decidió detener la competencia para evitar que terminara bajo régimen de safety car.

En la reanudación, Palou quedó encerrado junto al muro y perdió varias posiciones. Poco después, otro incidente protagonizado por Mick Schumacher generó una nueva neutralización cuando restaba apenas una vuelta.

Con bandera blanca en pista, Armstrong lideraba por delante de Malukas y Rosenqvist. Fue entonces cuando el sueco arriesgó todo en los últimos metros y consiguió superar a ambos para sellar una victoria histórica.

La carrera también dejó varios incidentes importantes. Josef Newgarden abandonó tras un fuerte accidente en la vuelta 126, mientras que Alexander Rossi quedó fuera por problemas mecánicos. Scott Dixon completó gran parte de la prueba entre los protagonistas y Pato O’Ward logró mantenerse en la pelea por el podio hasta el cierre.

Pese al séptimo lugar, Palou conservó el liderato del campeonato, aunque ahora con Malukas reduciendo diferencias en la clasificación general.