Signatech abre el juego: Alpine busca futuro

Las recientes declaraciones de Philippe Sinault, responsable de Signatech, marcaron un giro en las versiones que daban por cerrada una operación con BYD. El directivo aclaró que la marca china no es el único actor en las conversaciones y que existen múltiples contactos explorando opciones para mantener vivo el proyecto más allá de 2026.

La noticia supone un alivio para Signatech, que había atravesado momentos de incertidumbre sobre la viabilidad de su programa. Con varios interesados sobre la mesa, se abre la posibilidad de preservar la estructura técnica y deportiva que ha acompañado al Alpine A424 durante más de una década. El objetivo principal es conservar tanto el equipo de competición como las capacidades de ingeniería en Viry-Châtillon, sede histórica de Renault, cuya continuidad se ha convertido en un tema sensible en Francia.

Sinault insiste en que el deseo compartido es seguir adelante con la misma organización, aunque reconoce que las negociaciones requieren prudencia hasta alcanzar una solución definitiva. Uno de los atractivos para potenciales compradores es el desarrollo ya realizado sobre el Hypercar francés, que podría servir como plataforma para ingresar a la categoría sin asumir los costos de un proyecto desde cero.

El principal desafío radica en la homologación técnica, que debería renovarse si cambia el fabricante responsable. Aun así, el dirigente subraya que el valor del equipo va más allá del vehículo: la combinación de experiencia, estructura consolidada y un auto competitivo representa una oportunidad para cualquier marca que busque entrar rápidamente en la exigente categoría Hypercar.

Con varios candidatos en evaluación y la necesidad de definir el futuro antes de 2027, los próximos meses serán decisivos para determinar si el legado de Alpine en la resistencia encuentra continuidad bajo otra identidad o se despide definitivamente.