Toyota busca hacer historia con su carrera híbrida número 100 en el WEC

Toyota Racing se alista para un momento histórico en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC): las 6 Horas de Imola marcarán su participación número 100 utilizando propulsión híbrida, consolidando más de una década de liderazgo tecnológico en la categoría. Desde su regreso en 2012, la marca japonesa ha apostado exclusivamente por esta solución, logrando un impresionante palmarés con 13 títulos mundiales, 49 victorias y cinco triunfos en las 24 Horas de Le Mans.

La temporada 2026, que debió retrasar su inicio en Qatar, comenzará finalmente el próximo 19 de abril en Italia, donde debutará una versión renovada del GR010 HYBRID. Este prototipo incorpora mejoras mecánicas y estrena una nueva identidad visual que combina el rojo característico de la marca con el blanco, evocando el concepto de “viento” como símbolo de renovación.

En el plano técnico, el modelo mantiene un avanzado sistema híbrido desarrollado en Higashi-Fuji, con un motor V6 biturbo de 3.5 litros capaz de superar los 700 caballos de potencia. A esto se suma un fuerte enfoque en sostenibilidad, utilizando combustible 100% renovable, mientras que Michelin introduce neumáticos con un 50% de materiales reciclados y mayor eficiencia térmica.

Toyota continúa respaldándose en aliados estratégicos como DENSO, AISIN, RAYS y ExxonMobil, incorporando ahora a Akebono como proveedor de frenos. En pista, la escudería apuesta por la continuidad de sus pilotos: el coche #7 estará conducido por Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries, mientras que el #8 contará con Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa.

La temporada 2026 incluirá ocho fechas en cuatro continentes, destacando las tradicionales 24 Horas de Le Mans y las 6 Horas de Fuji. En Imola, la actividad comenzará el 14 de abril con el prólogo, seguido de entrenamientos, clasificación y la carrera principal el domingo 19.