Volkswagen apunta a Nürburgring 2027 con un nuevo Golf R de competición

Volkswagen dio a conocer su intención de competir en las 24 Horas de Nürburgring 2027 con un nuevo modelo basado en la familia Golf R. A falta de más de un año para esa edición, la marca ya presentó el Golf R 24H, un prototipo que marca el inicio del proyecto deportivo.

El vehículo fue mostrado con una decoración de camuflaje y, por el momento, se mantiene en fase conceptual. Desde la compañía confirmaron que se trata de un coche de exhibición, mientras avanza el desarrollo del modelo definitivo. Lo único que se ha adelantado sobre su configuración es que contará con tracción total, en línea con la filosofía de la gama R.

“Con el Golf R 24H, hacemos tangible nuestra visión para 2027 desde una etapa temprana. El trabajo de preparación para el coche de verdad ya ha empezado. Aunque todavía no queremos desvelar muchos detalles sobre la tecnología, los aficionados de las 24 Horas de Nürburgring pueden esperar el Golf R más espectacular hasta la fecha”, afirmó Reinhold Ivenz, director de Volkswagen R.

El objetivo de la marca es llegar a la edición de 2027 con un auto capaz de competir por la victoria en una de las pruebas de resistencia más exigentes del calendario. “Las 24 Horas de Nürburgring son la prueba más dura para nosotros en condiciones reales de competición. Nürburgring también es nuestra pista de pruebas y desarrollo”, agregó Ivenz.

El proyecto coincide con una fecha clave para Volkswagen, ya que en 2027 se cumplirán 25 años del lanzamiento del Golf R32, el primer modelo de la división deportiva y también el primero en incorporar una transmisión de doble embrague en un auto de producción de la marca.

No será la primera incursión reciente de Volkswagen en esta competencia. En las últimas ediciones, la firma participó con un Golf GTI Clubsport de 397 caballos de potencia, gestionado por el equipo Max Kruse Racing, estructura que también estará a cargo del desarrollo y operación del futuro Golf R 24H.

Además, Nürburgring ha sido escenario habitual para la presentación de modelos de la marca, como el Golf GTI Clubsport de producción y el Golf GTI Edition 50, reforzando su vínculo con el circuito alemán.

Con este anuncio, Volkswagen empieza a delinear su estrategia de cara a 2027, con un proyecto que todavía se encuentra en fase inicial, pero que apunta a tener protagonismo en el llamado “Infierno Verde”.